泰晤士炮轰切费林：要求各队环保改乘地面交通 自己却坐私人飞机看球

据报道，欧足联主席切费林陷入了私人飞机丑闻。

57岁的切费林自2016年起担任欧足联主席，最新任期将会到2027年。在他领导下，足球运动经历了一段混乱时期，并面临多项挑战，包括足球的可持续发展之战，作为气候变化倡议的一部分，欧足联要求各支球队在2024年欧洲杯期间减少航空出行。

然而， 《泰晤士报》报道称，切费林和其他欧足联高层在比赛期间大量使用价值2000万英镑的私人飞机。报道称，切费林乘坐这架12座庞巴迪挑战者64型飞机往返于比赛之间，并飞往斯洛文尼亚的卢布尔雅那。

这一惊人的消息是在欧足联发布本届欧洲杯可持续发展报告后公布的。报告显示，与 2016年欧洲杯相比，国家队的航班数量减少了75%，而 2024年欧洲杯90%的工作人员通过公共交通工具在全国各地出行。 与此同时，荷兰队在与英格兰队进行半决赛之前遭遇干扰，当他们试图乘坐火车出行时，由于线路堵塞而被困在火车站台上。

据称，切费林在6 月15日至7月9日期间乘坐了16次航班，但欧足联发言人对6月18日从杜塞尔多夫飞往多特蒙德的一次14 分钟的旅程提出了质疑。据《泰晤士报》报道，另外15趟航班中，有11趟飞行时间不足一小时。

切费林在比赛期间乘坐了三次航班返回卢布尔雅那，其中包括7月2日罗马尼亚与荷兰队在16强赛中交锋后从慕尼黑返回卢布尔雅那的航班，全程耗时38分钟。据报道，切费林当天早上乘坐飞机从法兰克福飞往慕尼黑。

7月4日，切费林在接受电视采访时概述了他应对气候变化的承诺。他说道：“重要的是，我们显然对地球做了一些极其错误的事情。”

而一天后，切费林从卢布尔雅那飞往斯图加特观看西班牙对阵德国的比赛，当晚他又前往杜塞尔多夫观看英格兰对阵瑞士的比赛。

欧足联发言人向《泰晤士报》辩护，坚称许多航班“都是根据赛事的整体可持续发展战略进行规划和计算的”。他们还强调，比赛期间电动汽车用于多次城际转运，并指出2024年欧洲杯整体上对可持续发展的积极影响。欧足联还声称这架私人飞机“仅用于飞往德国城市和卢布尔雅那”。